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    激光打標機在汽車鑄件領域發揮更好朔源追蹤效果

    激光打標機在汽車鑄件領域發揮更好朔源追蹤效果

    制造商代碼跟蹤使用激光打標機到發動機缸體鑄造部件和其它組件組裝期間進行跟蹤 , 確保正確的部件被相互對接并監測零件缺陷。

    然而 , 該二維識別碼必須清晰可讀的金屬通過處理激光打標機之后 , 最考驗的是鑄件拋丸清理之前使用 , 旨在消除表面缺陷。

    加拿大laserax 技術制造公司已經開發了一個解決方案 — — 的抗性標記處理 , 拋丸后仍然可讀。該方法可消除蝕刻標記重新分成部分。

    laserax 營銷總監 Robert Guillaume 表示數據矩陣代碼 (DMC)) 強制對于大多數汽車供應商 , 并保持可讀代碼從澆注到最后組裝點是一件很痛苦的 , 因為它的一些客戶。

    “以保持易讀性的 DMC 在噴丸過程中 , 必須保護黑暗區域的代碼。否則 , 將裂縫和峰變鈍 , 從而減少在黑暗的標志 , ”羅伯特說?!拔覀兊募す饧夹g專家發明了一種正在申請專利的過程中保護高峰和深谷的噴砂介質??诖墙饘俚谋砻?, 每個壁周圍暗細胞。如此保護的標記保持更好的對比度水平比一般的激光標記。

    laserax 專家開發的技術合作和鋅鋁合金壓鑄機級聯鑄造集團公司和舷外馬達水星海事。

    該系統允許一旦零件被標記 , 同時還留有鑄造過程 — — 從粗糙的狀態 , 通過噴砂處理、機加工、涂裝等后處理 , 無標記。

    “噴丸拉近所有 — — 標記部分的表面也不例外 ,” Robert 解釋道?!叭套匪莓敃r非常不易 , 而且大部分部件還標記了在生產線中。此外 , 通過標記它從生產線上下線時 , 就增加了風險的關鍵信息和獲得與其它零件生產批次。 ”

    在測試、 laserax 、水星海事、級聯和壓鑄鑄造部件 85 對 DMC 進行印刷并測試 29158 ISO 標準。全部 85 之前的 A 級和 B 級噴丸的噴丸處理后 , 進行測量)康耐視公司 dm262x 相機。一個伙伴 laserax 甚至公開了部分通過噴丸處理兩次并保持在同一等級。

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